近年來，隨著電動自行車數(shù)量日益增多，充電安全問題也隨之而來?！帮w線”充電時有發(fā)生，不僅影響小區(qū)的整潔美觀，而且存在嚴(yán)重安全隱患。為有效預(yù)防和遏制住宅小區(qū)電動自行車火災(zāi)發(fā)生，山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳日前下發(fā)通知，要求結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，尊重居民意愿，加快推動既有住宅小區(qū)電動自行車集中充電設(shè)施和停放場所建設(shè)。
違規(guī)上樓、“飛線”充電等現(xiàn)象的存在，固然有個人安全意識不強、抱有僥幸心理的因素，更有公共充電設(shè)施短缺等客觀原因。充電需求擺在居民面前，但一些老舊小區(qū)電動自行車數(shù)量多、集中停放場所和充電設(shè)施沒有或者不足，有的居民只好選擇冒風(fēng)險上樓入戶充電。因此，一方面，需要從源頭的生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，嚴(yán)查不按標(biāo)準(zhǔn)或降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、私自拆改裝電瓶的違規(guī)行為，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，以及加大對違規(guī)充電行為的執(zhí)法檢查力度。另一方面，應(yīng)加快公共充電設(shè)施的建設(shè)步伐，解決電動自行車的充電“痛點”。
建設(shè)電動自行車充電設(shè)施是一項小工程，卻關(guān)乎大民生。在既有住宅小區(qū)內(nèi)建設(shè)電動自行車充電設(shè)施并非易事，事關(guān)政府、居民、物業(yè)等多方面，涉及居民意見、投資建設(shè)、選址設(shè)計、運營管理等方方面面。應(yīng)鼓勵和支持社區(qū)居委會、物業(yè)公司等，在小區(qū)合理規(guī)劃充電樁、電動自行車車棚的布局，要注重充電設(shè)施的便利性和易用性，提供多樣化的充電方式、簡化的操作流程、平價電費等。充電設(shè)施要與居民住宅保持安全距離，需符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，并安裝攝像頭、消防報警、消防栓、滅火器等安全設(shè)施，確保充電過程的安全可靠，在發(fā)生爆燃事故時，能夠及時撲滅火災(zāi)。同時，還要加強對居民的安全教育，提高消防安全意識，自覺遵守相關(guān)規(guī)定，共同維護公共安全。
唯有服務(wù)保障到位了，居民才會積極配合。過去，不少小區(qū)在加強電動自行車的停放和充電管理方面，主要通過業(yè)主反映或是小區(qū)物業(yè)張貼宣傳畫報、進行防火巡查并勸阻。如今，掃碼就能為電動自行車充電，自動識別不同車輛的功率后精準(zhǔn)“送”電，超時會自動斷電防止“過充”……電動自行車充電設(shè)施正成為“社區(qū)新基建”。只有服務(wù)更貼心，群眾才會更放心。一些小區(qū)給電梯安裝智能識別系統(tǒng)，一旦居民推著電動自行車進入，便會觸發(fā)語音警報，有的還帶有“梯控”功能，監(jiān)測到電梯內(nèi)有電動自行車后，會自動停運，真正做好完善基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新技術(shù)手段相結(jié)合，讓安全成為制度，融于日常。
硬件是基礎(chǔ)，治理是根本。社區(qū)治理不是“獨角戲”，而是“協(xié)奏曲”。要堅持以黨建引領(lǐng)基層治理，通過社區(qū)、群眾、物業(yè)多方努力，做到精細治理、疏堵結(jié)合，創(chuàng)新升級治理方式，才能更好堵住漏洞，最大程度維護居民生命財產(chǎn)安全。
王立忠
（責(zé)任編輯：梁艷）
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